CENA JUŻ OD: 33.300 tys.zł
OFERUJEMY WERSJE:
PUNTO 1.2 3/D
PUNTO 1.2 5/D
PUNTO 1.9 D 3/D
PUNTO 1.9 D 5/D
PUNTO 1.2 SX 3/D
PUNTO 1.2 SX 5/D
PUNTO 1.2 ELX 3/D
PUNTO 1.2 ELX 5/D
PUNTO 1.2 16v ELX 3/D
PUNTO 1.2 16v ELX 5/D
PUNTO 1.2 16v HLX 3/D
PUNTO 1.2 16v HLX 5/D
PUNTO SPORTING 3/D
PUNTO HGT 3/D
PUNTO 1.9 JTD 3/D
PUNTO 1.9 JTD 5/D
FIAT PUNTO | |||||||
| 1.2 | 1.2 16v | Sporting | HGT | 1.9 D | 1.9 JTD | ||
SILNIK | |||||||
Ilość cylindrów |
4, rzędowo | ||||||
Pojemność skokowa (cm3) |
1242 | 1242 | 1242 | 1747 | 1910 | 1910 | |
Stopień sprężania |
9 | 10 | 10 | 10 | 22 | 18 | |
Moc maksymalna KM |
60 | 80 | 80 | 130 | 60 | 80 | |
Maks.moment obr.: kGm |
10,4 | 11,6 | 11,6 | 16,7 | 12 | 20 | |
Układ zasilania |
elektroniczny MPI | wtrysk posredni z elektr. pompą | wtrysk bezpośredni typu "Common Rail" z turbo i untercoolerem | ||||
INSTALACJA ELEKTRYCZNA (12V) | |||||||
Pojemność akumulatora (Ah) |
50 | ||||||
PRZENIESIENIE NAPĘDU | |||||||
Napęd |
przedni | ||||||
Ilość biegów |
5 + wsteczny (6-Sporting) | ||||||
UKŁAD KIEROWNICZY | |||||||
Typ |
wspom. elektryczne Dualdrive | ||||||
Minimalna średnica skrętu (m.) |
10,5 | ||||||
ZAWIESZENIE | |||||||
Przednie |
niezależne, MacPherson z wahaczami zamocowanymi do dodatkowej belki, sprężyny śrubowe, stabilizator,amortyzatory telekopowe | ||||||
Tylne |
oś skrętna, płytki tłumiące gumowe, amortyzatory hydrauliczne | ||||||
WYMIARY | |||||||
Długość/ Szerokość/ Wysokość (mm) |
3800(3-drzw.)3835(5-drzw.)/ 1660/ 1480 | ||||||
UKŁAD HAMULCOWY |
przednie-tarczowe, tylne-bębnowe | ||||||
CIĘŻARY, POJEMNOŚCI | |||||||
Pojemność zbiornika paliwa (dm3) |
47 | ||||||
Ciężar samochodu gotowego do jazdy (kg) |
860-1040 | ||||||
OSIĄGI | |||||||
Prędkość maksymalna (km/h) |
155-205 | ||||||
ZUŻYCIE PALIWA (l/100 km) | |||||||
w cyklu miejskim |
6,6+-11,5 | ||||||
w cyklu pozamiejskim |
4,0+-6,4 | ||||||